Hayabusa fogyás
Égő K. Nevét valószínűleg azért kapta, mert felülete különleges, matt fekete színű bevonatot kapott, hogy a földi radarállomások ne tudják detektálni, amint az egy jó kémrepülőgéptől el is várható.
आपको अस्थायी रूप से ब्लॉक किया गया है
A kémrepülőgép ig szolgált az amerikai légierőnél. Idomait szélcsatornás teszteknek vetették alá. Az XX metsző orrának köszönheti a motorkerékpárok között egyik legalacsonyabb légellenállási együtthatóját.
A cg-je 0, ez tényező a forma áramvonalas voltát jellemző cv értéktől és a frontfelület méretétől függő szám. Emellett iszonyúan jó szélvédelemben is részesül a vezető.
- Totalbike - Tesztek - Teszt: Honda CBRXX Super Blackbird
- Totalbike - Tesztek - Az ország legszebb Suzukija?
Az ban még eszelősnek számító forma a mai dizájn-virtuóz motorok tükrében már kissé régimódinak tűnik, de a kémrepülőgépet másoló mattfekete színben most is állat. Az XX innentől kezdve inkább a gyors túrázásra fókuszál, mint a sportos hayabusa fogyás. A szélvédő 30 mm-rel magasabb lett, új műszerfalat és középre illesztett fordulatszámmérőt kapott LCD kijelzővel, valamint HISS indításgátlót kapott.
Annyiszor megjártam már, hogy hozzájussak a hayabusa fogyás mással össze nem vethető szagához. Sem túl szép tájak, sem túl izgalmas utak. A nagyobbik fele autópálya, a kisebbik kétszámjegyű alsóbbrendű út, kátyúkkal, kiszámíthatatlan traktoros és biciklis forgalommal, tarkítva az alkonyat után megerősödő vadveszéllyel.
Az Alföld közepe a megmagyarázhatatlan jelenségek kifogyhatatlan színtere, délibáb, nyári éjszakákon csillaghullás Valójában mindennek megvan a maga tudományos magyarázata, de az unalmas út alatt - csak hogy az időt múlassa - az ember misztikus jelentősséget tulajdonít a hétköznapi jelenségeknek.
A motor átvételét követő nap hűvösét megszépítette az XX. A térdre hayabusa fogyás lábszárra érkező meleg levegő kifejezetten jól esett, ekkor még nem gondoltam bele, ugyanez milyen érzés lesz, ha beköszönt az évszaknak megfelelő időjárás. A hétvége holmija - váltóruha, tisztasági felszerelés, esőruha és hálózsák, na meg a munkához szükséges fényképezőgép és tartozékai - elfértek egy tanktáskába és egy hátizsákba.
Gumipókok akasztóbütykeinek Kánaánja az XX hátsó fertálya. Kellemes meglepetés, mennyi fül és kampó vár, hogy felerősítsem a hátsó ülésre a tanktáskát. Azért nem a tankra, mert az XX kormánya nekem pont olyan messze volt, hogy alapból hasaltam a tankon.
Ide más már nem fér! A pakolás után még néhány apróság az út előtt: a guminyomás beállítása 2,9 kPaláncsprayzés szerencsére van központi támasz, ami egyemberesíti a munkátaztán újra kicsomagolok.
Mégis felveszem az esőruhát. A maximális biztonságos fogyás mértéke időben az első idom nagyszerű védelmet nyújt, az oldalsó műanyagelem hayabusa fogyás a térdem és a lábfejem is elfér annyira, hogy az eső ne verje.
Általában elmondhatom, nekem az XX nagyon - azt is mondhatnám, meglepően - kényelmes volt. Egyszerre tágas és kényelmes, ugyanakkor olyan könnyedén elvezethető, hogy néha elfeledteti, milyen nagy motoron ülök.
Aki kiskamaszként, a kommunizmus közepén szétvágja nagyapja Panni robogóját, hogy valami angolosat építsen belőle, az nem viccel.
Szerencsére az ülés kényelmét nem a szélességével próbálták fokozni, így mm-es ülésmagassága ellenére biztonságos a talajfogás is. A motorblokkot kifejezetten az XX-hez fejlesztették. A vízhűtéses cm 3-es soros négyhengeres különlegessége a dupla kiegyenlítő tengely, mely hondásan küszöböli ki a kellemetlen vibrációkat.
HAYABUSA GA ADA OBAT ! FUN GAMES #Mobilelegends
A hengerenként négyszelepes motort pályafutása hajnalán karburátor táplálta, óta azonban injektor látja el üzemanyaggal. Míg a befecskendezős üzemanyag-ellátással - és a kipufogóba épített katalizátorral - a motor hivatalosan már csak lóerőt teljesít, a hiányzó 12 LE is előcsalható.
Ehhez más nem kell, csak húzni a gázt, és ha fölé kúszik a fordulatszámmérő mutatója negyedikben, működésbe lép a szériagépek között leghatékonyabbnak megszavazott SportRider Ram Air rendszer és a Hayabusa fogyás. A hatsebességes váltó kissé darabos kis fordulaton, de jól működik, ha egy kicsit megforgatjuk.
Az XX fogyasztása tempós haladásnál véletlen sem nevezhető pénztárcakímélőnek, as tempót tartva alig elégszik meg 8 liter üzemanyaggal. Szerencsére a tank jó nagy, és a 23 liter üzemanyag fogyása jól nyomon követhető a több szegmensből álló üzemanyagszint kijelzőről. Ha visszaveszünk egy kicsit, már nincs okunk panaszra, ha szerencsénk van, beéri 5,5 literrel kilométerenként.
Vajna Timi megmutatta, hogy nézett ki a fogyás előtt - Fotó
A gyár elképzelése fedi az XX júzerek igényeit, az első teleszkóp nem is állítható, ellenben a hátsó húzócsillapítása fokozatmentesen. Az extrudált alumínium zártszelvény lengővilla kellő merevségét sem lehet kétségbe vonni, a hátsó, Pro-Link rendszerű rugózás legjobb öt zsírégetési tipp kényelembe részesíti a motorost.
A kivételesen stabil viselkedésben nagy szerepe van az alumínium váznak. Futómű probléma nem is volt, csupán az M3-ason hazafelé - enyhe napszúrással kísért ámokfutásom alatt - bizonytalanodtam el a futómű addigi feddhetetlenségén.
Footer menu
A kellemetlen kígyózás okát már-már defektben kezdtem keresni, pedig az igazi bűnös a váltakozó irányú, többnyire szembe fújó szél volt. A motor eleje nyílegyenesen szelte az utat, a hátsó megafelületét meg pofozgatta a szél. A Blackbird a fékek fejlesztésének fellegvára.
Fékezés során akár a fékkart, akár a fékpedált használjuk, mindhárom Nissin féknyereg a két háromdugattyús első és egy háromdugattyús hátsó működésbe lép.
Vadonatúj modell a Suzukitól
Bolondbiztos hatékonyságát ki is próbáltam a kunmadarasi reptéren. Az ideiglenesen fektetett elektromos kábelt takaró cm magas falécet tényleg csak az utolsó pillanatban észleltem. Valójában a helyzet súlyát csak a mögöttem is fékező motoros helyzetértékelése után fogtam fel, annyira természetesen viselkedett a feketemadár. Akkor a Hayabusa fogyás Super Blackbirdje lenne a legpraktikusabb sport-túragép? Ja, és mondtam már, milyen gyors?
